Fondo Blas Vives

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ARCHIVO HISTORICO

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Abogado, político y técnico de hacienda, nace en Alcira (Valencia) en 1887 de padre militar retirado y madre ligada a la pujante burguesía levantina; fallece en Madrid en 1965. Estudia bachillerato en Valencia y se tralada a Madrid en 1905 para acceder al cuerpo técnico de aduanas en 1908. En 1912 participa en la fundación de la Cámara de Industria de Madrid, y en 1916 es nombrado profesor mercantil.

Su actividad política comienza integrándose en el movimiento maurista surgido de las divergencias del partido conservador en 1913, y que toma su nombre del eminente estadista don Antonio Maura Montaner. Durante esta etapa participa activamente en la propaganda política pronunciando numerosas conferencias y discursos sobre temas económicos. En 1918 formará parte del comité organizador del I Congreso de Economía Nacional y es nombrado Comisario regio de abastecimientos y transportes. En 1921 accede a la abogacía e ingresa en la Academia de Jurisprudencia.

Ya en 1923 ingresa en del Partido Social Popular fundado por Angel Ossorio y Gallardo, organizando mítines y pronunciando discursos propagandísticos en distintos lugares de la geografía española. Contrae matrimonio con Concepción Martínez de Zaldivar y Millares y le es concedida la excedencia en el cuerpo de aduanas. Funda la "Revista Aduanera y Tributaria" para informar y asesorar de estos temas a los lectores y suscriptores que enviaban sus consultas a la redacción.

Ya en la II República, en 1933 es nombrado Consejero-administrador de la Compañía de ferrocarriles M.Z.A. de la que además fue accionista y también por entonces, Consejero-delegado de la Asociación General de Transportes por Vía Férrea, donde llevará a cabo una intensa labor de defensa de los intereses de las compañías ferroviarias ante la administración, y afrontando confictos de competencia con otros intereses, especialmente los transportes por carretera.

En 1934 es militarizado y se le nombra coronel honorario de la escala de complemento de ferrocarriles. Es condecorado con la cruz blanca de tercera clase al mérito militar Ya en la guera civil, en 1938, es encarcelado durante más de un año acusado de desafección a la República. Evacuado a Francia gracias a las gestiones diplomáticas de la embajada de Chile regresa a la España Nacional donde sigue ocupándose en cuestiones de transporte ferroviario, oponiéndose a la nacionalización de las compañías.

Durante el franquismo mantiene contacto con exiliados en Estoril, junto con Gil Robles y Juan Antonio Bravo. Consejero de Dragados y Construcciones, director de la Compañía Nacional de Automotores, secretario adjunto de la Cámara de Industria de Madrid, además de director de "Archivo del Transporte", fueron otras de sus actividades.

CUADRO DE CLASIFICACIÓN (PDF) >>

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